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全球首款可变压缩比发动机!雅阁/凯美瑞最强对手来了

57 人参与  2020年08月01日 17:34  分类 : 网友投稿  评论

据媒体报道,从官方获悉,日产近日推出了2020款天籁的改款车型,新车主要针对动力进行了调整,其他方面变化不大。

新车继续搭载2.0L和2.0T两款发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大功率由之前的159马力(117千瓦)调至156马力(115千瓦),最大扭矩由208牛·米调至197牛·米,最高车速也随之下降至197km/h。

而2.0T涡轮增压车型,最大功率由原来的252马力(185千瓦)调至244马力(179千瓦),最大扭矩由380牛·米调至371牛·米,最高车速也下降到225km/h,两种动力系统均满足国六排放标准。

传动方面,以上两款动力车型均匹配CVT变速箱。

值得一提的是,2.0T车型还拥有全球首款可变压缩比发动机技术,可在8:1(偏性能)-14:1(偏经济)的区间内无缝调节。并带有双喷射技术(缸内直喷+燃油歧管喷射)、双循环技术(高负荷工况奥拓循环、低负荷工况阿特金森循环)、缸内直喷、进排气可变气门正时、整合式排气头段、电子卸压阀等技术。兼顾高性能和经济性,堪称同级最强。

在“日系三杰”中,天籁的名气虽然不如雅阁、凯美瑞,但日产“大沙发”的名号绝非浪得虚名。此次改款车型的动力虽有所下调,但好在差距不大,日常驾驶不会有明显区别。

搭可变压缩比发动机!新款日产天籁动力调整:“大沙发”亮眼


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